天気も良く仕事の途中、米海軍横須賀基地の方を見たら海上自衛隊の艦船で一杯になってます。今迄、こんな景色見た事ありません。米軍の艦船は何処に？

海自の潜水艦です。米軍基地内ですが、潜水艦だけは以前から、この場所に係留してある。

ＤＤＧ－１７４イージス艦きりしまと海洋観測艦「ふたみ型」と二隻並んでいる。その左手に唯一の米海軍の支援艦ＡＰＬ－４０宿泊船が見える。何時もなら米海軍のフリゲート艦が接岸されている場所です。

左手に住友重機械工業の大型クレーンが見えてます。その右手に小さく海面に緑色の物体が撮影されています。これは日本に２ヶ所しかない消磁所で艦船の磁気を消磁するところです。潜水艦が１隻と、その周りにマストが沢山撮影されてます。全て海自の艦船です。

海上自衛隊横須賀地方総監部側に係留されている補給艦「おうみ」で以前インド洋で活躍した艦船です。米海軍は当分の間、使う予定が無いので海上自衛隊が使用しているのでしょうか？話によると修理途中の艦船も出航してしまったようです。どさくさに紛れて竹島にヘリポート等を作ろうとしている国もあります。いったいどうなってんの？

今日は少し春らしくなって来て防寒着を脱ぐ。原発の関係で世の中、省エネモードです。キードクターも少し協力して店舗の看板の照明を消してます。皆で省エネをすれば停電もさせないで済むことでしょう。今日は15年前にＬＤタイプの錠前から自動施錠のタイプに交換した家から電話が入り現場に行きました。現在は米軍さん用の賃貸住宅になっており、リホームをしたばかりだそうです。

錠前の色はステンレスの鏡面仕上げの高級品です。鍵を回しても全く開かない？どうしてだろう？良く見ると扉が塗装した跡がある。良くあるパターンでペンキが接着剤の様になり、張り付いてしまう事がある。鍵を開け、思い切り引いたところドアーが開きました。

錠前を点検した所、全く異常なし。15年前に、取り付け工事をした時に苦労した事を思い出しました。当時はディスクシリンダーだったのですが、数年前にＵ９の２個同一に替えました。

省エネ中のキードクターです。入り口付近が大変暗い感じです。看板照明とダウンライトを切った状態です。あまり明るいと何か悪い事でもしている様な気がします。今日は大型スーパーに納豆を買いに行ったら売り切れで店舗内は本当に暗かった。なぜ納豆が売り切れなんでしょうか？毎日食べているの明日から食べられなくなってしまいました。関西の人達も納豆を食べる様になったんでしょうか？

昨日は合い鍵作製のお客様が沢山いらっしゃいました。Ｕ９オリジナルキー・Ｕ９合い鍵・その他、各メーカーの物を製作しました。その中でお断りしたのが１社あります。ドイツのカメラメーカーのツワィスイコンの合い鍵です。この鍵は東京都港区赤坂にある金物やさんの老舗（創業明治２４年）の金井金物店(ｶﾅｲﾌｧｲﾝｾｷｭｱ）に現物の鍵を持参するか指定の書類と鍵を郵送する２つの方法があります。要するにキーナンバーでの作製は日本では出来ないようです。マスターキーが絡んでいるシリンダーの注文などは３ヶ月の日数がかかります。日本ではここしか出来ません。

最近、増えてきた安物のディンプルタイプの鍵。写真はＳＥＰＡ（日中製作所）で持ち込みの鍵と同じものが無いので、真中に溝が入っているタイプで製作しました。ＳＥＰＡは南京錠などもディプルシリンダーの物を安価で販売しており、合い鍵を作りに来るお客さんがいます。料金が貰いずらいのが現状です。

日中製作所（ヒナカセイサクジョ）と読みます。日中（ニッチュウ）の合弁会社ではありません。

いつになったら暖かくなるんだろう。今日も若干寒い。不動産屋さんからの依頼でシリンダー交換の仕事です。㈱アルファー社が新日軽ＯＥＭで製作した弱体な錠前で、あちこちでハンドルがダレてしまっている姿が見られる。大手のミワロックの商品等と比較するとケース内部のパーツの品質が悪くよく壊れる錠前だ。

シリンダー交換とケース交換を行います。

外したシリンダーです。当社では常に、このタイプのシリンダーは在庫してましたが、何故か仕入れ価格が2倍以上になり今後、在庫をするのをやめました。アルファーでは2002年マーチに採用したインテリジェントキーが出た時には驚きましたね。今では普通になってしまいました。日産車の車の鍵は全て、この会社の製品です。壊れない良い商品を世に出して下さい。

今日も気温が低く寒い。先日から事務所の時計の動きがおかしい。10年落ちの電波時計で既に液晶の一部が寿命で表示しなくなっている。この電波時計は福島県の、おおたかどや山から40Khzで送信されている標準電波を受信して絶えず時刻を較正している。調べたら地震で送信所の職員が避難してしまった為、どうも3月12日より停波中らしい。日本では福島と佐賀県に長波の標準電波の送信所があり関東では福島の標準電波を受信している。原発から20キロ以内と言う事で復活の目途がたっていないようだ。地震の影響で、こんなものまでが・・・

電波時計の機能が働き正確な時刻に合わせようとしているが肝心な電波が届いていないので時計も調子が出ない。

誰が貼ったのか我社の車のﾘﾔｰｳｨﾝﾄﾞｳに貼られたシール。

今日は天気が良いけれど気温が低いので少し寒い。地震が発生し2週間が過ぎました。社会全体に及ぼす影響が大きすぎます。経済活動も疲弊していて大変です。私の知人の不動産屋さんでは土地取引が地震による買主企業の大損害で取引が中止になった様です。原発の事もあり日本からファンドが撤退するのも考えられます。この鍵業界もどうなるんやら、さっぱり不明です。

そんな事を考えていたらカブにのったお客さんが来ました。合い鍵作成です。

ホンダ新型カブ１１０です。

今までは5カットだったのが8カットに変更されました。

ハンドルロックもメインキーで出来るようになりました。

3月と言えば合い鍵作製の仕事とか鍵交換が多い季節なのですが、本年は少ない様な感じがする。

市内の築30数年のマンションの玄関の錠前交換工事です。将来の事を考えてノブタイプの錠前をレバータイプに交換します。

30数年前から現在まで使用していたミワロックのHPD-40KJ型で、扉を加工せず交換できるレバータイプに交換します。

交換しました。鍵もﾘﾊﾞｰｼﾌﾞﾙｷｰです。

お客様のご要望でドアーガードを付けて欲しいとの依頼でドアーチェーンの上に取り付けました。最初はドアーチェーンを外し取り付けを考えてたのですが、扉の裏側が綺麗に塗装が施されているので、残し上に取り付けることにしました。室内はリホームしたばかりで新築の様に綺麗に仕上がってました。錠前がレバータイプになったので、これからは出入りが楽になると思います。

今日も寒い。ＦＡＸを見ると付き合いの古い問屋筋から5枚ほど入っている。美和ロック㈱からの連絡である。東北地方太平洋沖地震で盛岡工場が被害に遭ったようである。そして、外注協力工場も被害に遭い生産に支障をきたしているようです。キードクターでも地震前にマスターキーが絡む錠前を注文してありますが、何時入荷するか不明である。今後、マスターキーが絡むシリンダーを破壊したりすると大変な事になりますので仕事も考えて行うつもりです。

近くの高層マンションからの依頼です。鍵が折れてしまい困っていると電話が入りました。早速現場に行くとエントランスにはオートロックが付いておりシリンダーは破壊できない。幸いドアーは開いているようだ。

錠前は美和ロックのＤＡ本締錠が付いている。

このシリンダーの中に先が残ってるようだ。早速、抜き取り作業開始。

シリンダーを分解して折れた鍵を抜く。

このＵＲと言うタイプは本当に良く折れる。ﾘﾊﾞｰｼﾌﾞﾙﾀｲﾌﾟのシリンダーなので鍵山が両方から刻まれているので深い鍵山の部分は強度が落ちる。写真の鍵も深い鍵山の部分で折れている。欠陥商品と言えば欠陥商品なのですが、メーカーは絶対認めない。現在は新しい物件にはこのシリンダーは採用されてません。現在はＰＲシリンダーが主流になってきました。この様なマンションはメーカーとしては全室ＰＲシリンダーに交換を願っているようです。ライオンズマンション等は良い例で、電子ロック（欠陥商品）→ＰＲシリンダーに管理費で全室交換したが、クリオマンションでは電子ロックのシリンダーを現在でも使っている。最近ではＰＲシリンダーも欠陥では・・・等と思われる節があるので、何が良いシリンダーなのか分からなくなって来ているのが現状です。

今日は朝から気温が上がらず寒い。ガソリン騒動も終結したようだ。金庫の解錠依頼が入り逗子まで行く。お客さんは最初にクマヒラの金庫だとか言ってましたが現地に行くとエーコーの金庫でした。１０分で解錠して古い計算尺をお土産に貰う。計算尺なんて言っても今の若い者は分からないだろう。掛け算・割り算・平方根・サイン・コサイン・タンジェントの計算が出来るすぐれものだ。電卓が普及した為１９８０年頃に製造が中止された。キードクターも若い頃、計算尺を使い検定試験も受け計算尺の３級に合格した経歴があります。キードクターが使用していたのはＨＥＭＭＩ（ヘンミ）製の物でこの業界では当時、老舗でした。アポロの宇宙船の中でも使われていた様だ。

全長３５センチで素材は竹で製作されている。

使い方を説明すると大変なので興味のある方はどこかのＨＰで見てください。

メーカーはリコーの№１５１

古き良き時代を思い出します。この計算尺が現役の時代は真空管のテレビが全盛の時代でＩＣとかＬＳＩ等出ていない頃で当時、地元の東電の発電所ではＧＥ製の真空管式電子計算機で発電機をコントロールしていた様です。高速でスイッチングが出来る特殊な真空管が開発されていた様です。

良いものを頂き大切にしたいと思ってます。

今日は朝から雨、暇なのでホームセンターに猫の食料と猫トイレの買出しに行った帰り、交差点の近くにあるガソリンスタンドの店員が客と勘違いしてスタンド内に誘導されてしまい、丁度良いので給油して来ました。１台待ちでした。店に戻り車を乗り換えトラックで、再度同じスタンドに向かい３台待ちで給油をして来ました。帰りに他のスタンドを見たのですが、売り切れの看板が上がっている。そろそろ、この騒ぎも終結すると思う。ガソリンは水と違い買いだめが、出来ませんからね。

帰ってきたらダイハツのディラーさんの整備工場の方がドアーシリンダーを持ち込みがありました。新しい１０カットの鍵なので車種を聞いたら軽トラとの事で製作することにしました。新しいタントとかムーブにはイモビが入っているので一応車種を確認しました。

キーブランクはＭ４２４を使います。

完成しました。

本日の計画停電は中止になったようですね。今、放送が流れました。祭日で会社関係の需要が少ないんでしょうか？

本日は昨日同様に計画停電中止です。店舗の前の交通量が大変少なく感じる。高校生くらいの二人組が「おじさんポンプ貸してくれない」と店に入ってくる。駐車場を見ると原チャリが２台あり、１台がガス欠した為、仲間の原チャリから補給するらしい。そして、ポンプとジョッキを貸してあげたら１リッターのガソリンを抜き仲間に給油した。「おじさん有難う」と言いながら道具を返しに来ました。ガソリンスタンドに行っても長蛇の列。いつまで続くのか？スタンドにガソリンが補給されないので、以前の様に任意の時間帯にガソリンが入れられない。並んでいる人達の大半は本当にガソリンを入れたい人ばかりで買い溜め等ではないと思う。スタンドによっては携行缶に入れてもＯＫの店と入れてくれない店がある。キードクターの関係者が自宅の駐車場に入れた途端にガス欠。携行缶(ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ）に入れる為１時間並んだ。携行缶から給油して更にスタンドに向かい並び満タン。暇な人は良いが忙しい人はこんな事してられない。

電話が鳴る。「スーツケースの暗証番号を忘れ開かなくなってしまったのを開けられますか？」と問い合わせの電話。車で店舗に持ち込むと言う事です。

持ち込まれたＴＳＡ３桁可変式符号錠が付いているスーツケース。鍵の穴はあるが、これはＴＳＡ係官用の鍵穴で購入時は鍵が付いていない。購入時は000で解錠され、その後ばんごうを設定するタイプ。秘密兵器を使い番号解読にかかります。所要時間３分の予定

730で解錠しました。いつも思うのですがＴＳＡロックと言うのは防犯上少し問題がありますね。具体的には書けませんが・・・

明日、当地は１８：２０～２１：２０まで計画停電になりますので、夕方６時ごろで店を閉めようと思ってます。計画停電中は店を営業していてもお客さんが来ません。勝手をお許しください。　店主

今日も１日中バイクに乗りあちこちに仕事に行きました。今日の走行距離は約１００キロで、のどが排気ガス等で痛くなる。今日遭遇したのは停電など設計に入ってなかった賃貸マンションのエントランスの事を書き込みます。

良く見るとキースイッチがついていない。暗証番号を入力して解錠する設計になってます。

エントランスには鍵穴がある。しかし住民の鍵では開かない。要するに逆マスターが組まれてない単独のシリンダーが付いている。とりあえず、住民にエントランスの鍵を支給することにしました。今迄、停電する等殆ど無い日本ですから、この様な落とし穴があったんですね。

福島の原発も大変な事になってますね。自衛隊・警察・原発の作業員の方々本当にご苦労様です。当地、横須賀にはモニタリングポストが米軍原子力艦船監視用のものが１０ヶ所と市内に存在する核燃料製造工場用のものが８ヶ所あり合計１８ヶ所もあります。横須賀市のＨＰにて逐一数値が発表されてます。今の所問題なし。しかし、米軍の兵隊さんには動きがあるようです。家族で日本に赴任している人が多いので自主的に妻子を本国に帰した兵隊さんが沢山いるようです。原発、１日も早く目途が立つと良いですね。関係者皆様がんばってください。

不動産関係の仕事は少ないがある。移動に１０年落ちのホンダベンリー１２５ｃｃを使い既に２００ｋｍ位、走行した。ガソリン補給は満タンの車から灯油用のポンプで入れる。お陰で天気は晴れているので助かる。でも北風が冷たい。計画停電の経験も３日程体験。毎日続くのも被災者の事を思えば、大したことはないが早急に復旧してもらいたい。ガソリン渋滞も半端なものでは無く見ただけでも具合が悪くなりそう。道路は交通量が明らかに減っている。今日の停電は昼ごろから３時間の予定なので、この時間帯はインバーターで店舗の機器に供給する。パソコンも使える。

このバッテリーは個人用に使用してます。主に夜間の照明用に使ってます。

端子に直接タッピングビスを使用して圧着端子で配線。

電球はバイクのウィンカーランプ１２ｖ１５ｗの物を使用してスイッチも付け笠はカレンダーを切って製作しました。乾電池のライトなどと比較すると結構明るくバッテリーの消費も少ない。ラジオでも聞きながらビールを飲んでいます。飲み終わったら寝てしまいます。近所の手前、自分の家だけ明るくするのは不味いので遠慮しながら使用してます。お年寄りでも石油パニックの当時の事を忘れてしまい買い溜めに走っている方がいます。品物はあるのだから必要以外には購入しないでください。

不動産関係からの依頼です。アパートに住むお年寄りの部屋のドアーが開かなくなったので面倒を見て欲しいとの依頼です。このアパートでは最近１Fから出火して上部２Ｆの２部屋が完全に焼けてしまい危険な状態。お年寄りの部屋のドアーが確かに鍵もかかっていないのに開かない。１週間くらい前にも同じパターンが市内でありましたので、恐らく同じだろうと思いウォータープライヤーを使いラッチを引っ込めたとたんボコンとひらきました。原因はドアーの枠の間に石が挟まりドアーが、きちんと閉まらない。石を除去したら解決。

お爺ちゃんの部屋

火事にあったお隣の部屋です。

１Ｆとその上の２Ｆの部屋が内部全焼で他の部屋は火事の後、匂いが残り生活が出来ないとの事。引越しの最中の若夫婦に聞きました。この火事で１Ｆにお住まいの方が亡くなられたそうです。ご冥福をお祈りいたします。合掌

関東東北大地震も発生から5日目に入りました。マスコミから送られてくる情報を見ていると、喜びとか悲しみとかで被災者のご苦労は計り知れないものがあります。何とかしてあげたいが出来るのは義援金を送る程度のことしかできず、被災者でもないのに良く眠れない。被災者に対しては国民が皆で助け合い早く元の生活・職場に戻れるようしてあげたいものです。

さて、当地は被災地でもないのにコメが無い水が無いガソリンが購入できない等の現象が起きております。1973年（昭和48年）に起きたオイルショックを思い出します。ﾄｲﾚｯﾄペーパー・洗剤・灯油・ガソリン等が市場から消えてしまい、入荷すると持ちきれないほど購入するので、本当に必要な方が購入できない時代がありました。今の現象は当時の石油パニックと似ていると感じてます。38年前の出来事ですから知っているのは50歳以上の人達だと思います。本当にお米を求めている人が購入できず困っています。食料に関しては国民が必要以上に購入しなければ、いつもの生活に戻れると考えてます。

特別警戒中の地元の火力発電所で今迄使用していなかった発電機も動作させた様です。

閉鎖中のスタンド「ガソリンを入れてくれー」と車を止めスタンドの店員に怒鳴っている客

スタンド渋滞発生

停電対策の為、解体屋でバッテリー（105D31L）を二千円で購入しました。インバーターで変換後、店舗の照明・合鍵製作機の電源にします。写真のバイクは当社のもので、最近はこのバイクで仕事をしています。リッター当り25キロ～30キロ走れますので、下見とか完全に分かっている鍵交換等は全てバイクで仕事をしてます。駐禁対策にもなります。

早速充電して、昨日の計画停電に使用しました。当社は第３グループで本日は夕方停電になります。被災者から見れば停電等は大したことないので、皆で我慢しましょう。

市内にある記念艦三笠の近くにある１４階建てのマンションの１１階にシリンダー交換に行く。部屋は不動産関係の物件で空室。シリンダー交換を終え帰ろうとしていたその時、グラグラと来たので「地震だー」と感じドアーにカイモノをして部屋の中に逃げ込む。揺れが酷く立っているのが不可能。揺れが中々やまない。自分の人生の中では、こんな酷い揺れを体験するのは初めてだ。ﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞの地震が思い出される。マンション内で騒いでいる人の声が聞こえてくる。トイレに入り揺れの収まるのを待つ。中々揺れが収まらない。「俺もこれでおわりかなぁ」なんて思ってしまう。何分待ったか覚えてませんが、マンションは倒壊もせず残っている。姉歯秀次設計士を思い出す。

地震直後に撮影したマンション。谷間に記念艦三笠が見えている。その先は米海軍横須賀基地の住宅地。

地震直後１１階から撮影した近隣の住民。

エレベーターが完全ストップした為、非常階段で下り無事に外に出る事が出来ました。仕事にはバイクで行きましたので停電で信号が止まり渋滞を横目で見ながら帰路に着きました。店舗に着いたら停電、合い鍵作製のお客様が何名か来ましたが、車からＡＣ１００Ｖを引きクリヤーしました。夜になると米軍基地方面は電気がいつもと同じように点いている。米軍基地内には大きな発電設備があるので停電しない。基地が羨ましく感じました。またいつ来るか分からない地震なので、今回の教訓？を次の地震に備え生かしたい。今回の地震で亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます。

付き合いの古い中古屋さんがスズキのエブリィのドアーシリンダーの持ち込みで、シリンダーカバーを譲って欲しいとの事。どうもイタズラ小僧にドライバーの様な物を入れられた為、鍵が回らなくなってしまった様です。キーシリンダーがバラバラになっているので聞いたら自分で分解したようです。分解したら小さなベアリングのボールの様なものが出てきたそうです。イタズラ小僧に入れられたらしいと言ったので、それは鍵が抜ける場所が指に伝わる様にバネとベアリングの組み合わせでクリック感を出す様に設計されている部品だよと教えてあげました。羽根板は紛失してしまったようです。

最近では殆ど使うことがありません。この中から合うサイズを見つけます。

写真のカバーがピタリ合いました。

この中古屋さん他にもダイハツムーブの前輪の車高調サスペンションも盗まれたようです。まず、ピッキングでドアーを解錠してボンネットを開き、パンタジャッキ２台で前輪を上げてタイヤ２本を外して目的のサスペンションを盗んで行ったようです。盗んだ後、タイヤを２本のナットで止めて、すぐに分からない様に細工をして帰ったようです。残りのナットはきちんと並べてあったそうです。今度は後輪をやられない様にする為に壁にピタリ寄せて止めてあるそうです。何か良い防犯対策をしないと再度イタズラされますね。参考に当社の防犯カメラのシステムを見せてあげました。良く見えるので驚いてました。

ビルのオーナーさんからの依頼で、手元にある鍵で昨日は開け閉め出来たのに今日は開かなくなってしまい室内の工事に来た職人さんが入れなくて困っているので大至急開けて欲しいとの依頼です。現場に行くとＵ９タイプの公団錠が付いている。鍵はミワの純正キーで普通に根元まで入るのとシリンダー交換した形跡もない。パーツクリーナーを入れて鍵の抜き差しをしても一向に開く感じが無い。きれいに別の手段で解錠してもシリンダーを修理しなければならないので、お得意の破錠交換の道を選択。

早速、作業開始。

破錠交換完了。この様な姿になってしまったので、原因を突き止めることは不可能。作業時間が１５分位で解決してしまったので、オーナーさんは喜んでました。

まだ気温は低いが少し暖かくなってきた今日この頃です。不動産関係の仕事も少しづつ増えてきてます。スズキＺＺの鍵作の依頼が入りましたので、現場に向かいました。現場に着いて所有者確認を行い作業開始。依頼者がこれからバイトに行くと言い出し料金を払い、鍵は近くにある松の木の根っこに埋めておく約束をしました。

本当は別の色だったのを白の缶スプレーで塗装し直してありましたので、しっかり確認したうえで作業を開始。昔セピアＺＺは良く鍵作をした覚えがあります。このバイクはセピアＺＺの後継車だったと記憶してます。シャッターキーも付いてタンブラーは７枚の旧タイプでメイン・メットイン・ガスキャップの３ヶ所に鍵穴があります。

シャッターキーは不要とのことでメインキーのみ製作しました。そして約束どうりに松の木の根っこに埋めてしまいました。鍵を地面に埋めたのは初めてです。

バイク屋さんの持ち込みです。若干古めの電動自転車で鍵はﾃﾞｨｽｸﾀﾝﾌﾞﾗｰのタイプ。持ち主のお爺ちゃんが鍵を無くしバッテリーが充電出来なくて困っているとか。

ヤマハのキーブランクでサクサクと製作して終了。これでお爺ちゃんも喜ぶでしょう。

店舗の駐車場に2トン車のダンプにバイクが積載されている車が駐車されました。バイク鍵作の持ち込みです。忙しいので預かることにしました。10年落ちのヤマハニュースメイトです。当時、東南アジアの窃盗団にホンダのカブがよく盗まれる時代があり、横須賀市内では新聞店・交番のカブが多数盗まれる時代がありました。どういう訳かスズキのバーディとヤマハのメイトは盗まれなかったようです。商売道具を盗まれた新聞店はヤマハに乗り換えたお店もある位です。

何年も乗ってなかった感じでタイヤのエアーが全く入っていないのでサービスで空気を入れてから作業開始。

新聞店仕様のバイクは特にスタンドがしっかり出来ておりグリスアップが出来る様にニップルが付いている。

女性スタッフがサクサクと製作してしまいました。ハンドルロック・ガスタンク・メットホルダーも全て調子よく回ります。この当時からヤマハは7枚のタンブラーで4段差になった記憶があり、それまでは5枚の三段差の簡単な鍵だった覚えがあります。

店舗の駐車場に車が止まり初老のご夫婦が降りてきました。仕事の内容はブルーバードSYLPHYのトランクにカギを閉じ込めてしまったそうです。車の解錠又は自宅の解錠どちらでも良いので開けて欲しいとの依頼です。自宅は当社から3キロで車が駐車してある所は4キロ先です。自宅の方が近いので自宅を解錠することにしました。自宅へ行ったらミワのディスクの2ロックが付いてます。早速、作業開始する。

かなり古めの錠前です。目標は2個で15分です。

10分以内で解錠出来ました。住宅がＮＧなら車に向かうつもりでいましたが、家の中から住宅のカギと車のスペアーキーを出し駐車場に向かいました。お客様の話ですと最初ＪＡＦに電話をしたところ開錠料金が12,600と言われたそうです。昔はＪＡＦの会員だったそうですが今は加入していないそうです。当社は車の解錠とか家の解錠などは殆ど行ってません。要するに今すぐと言うお客様のニーズに答えられないパターンが多いので1-2時間待って頂ける方またはこちらからお断りいたしております。

市内の中学校からの依頼です。部室のカギが折れてしまったので、修理してほしいとの依頼です。現場に行くとミワロックのＬＡタイプにディスクシリンダーが付いている。確かに鍵が入らない。ドアーは開いているので、シリンダーを外し抜き取り作業開始。

シリンダー表面に懐かしい０１と言う記号が刻印されている。ディスクシリンダーでもピッキング対策をしたものだ。メーカーさんは何故こんな記号をシリンダーの表面に入れたのか考えてしまったことがあります。ピッキング対策済みと言うマークのつもりなんでしょうか？

ピッキング対策の部品は防犯上撮影しませんでした。折れた鍵が抜けてきました。

完成しました。この部室も内側からはロック出来ない様になってます。マスターキーでチェックした所、開閉がスムーズに出来ました。何故か学校の部室のカギは良く折れます。スペアーキーを2本作製し仕事終了。

朝一の仕事です。気温3℃北の風若干、寒い朝。諸般の事情によりシリンダー交換工事。ＰＳシリンダーは古いもので5年位しか経っておりません。今回の家は比較的新しい。

もう少し古いタイプだとＵＲシリンダーが装着されていたが、ここはＰＳシリンダーが付いている。

シリンダーを外し交換する。

新しいものに交換して完了。所要時間15分でした。まだ店舗は開店しておりません。これより店内の清掃をして、10時にお店を開けます。

今日は天気が良かったので仕事が楽だった。キードクターが卒業した小学校よりキーＢＯＸの解錠依頼です。10年以上も開いた事の無いキーＢＯＸで、納品価格が5万円以上したそうです。廃棄処分するにしても中身を改めないと処分出来ないそうです。キーＢＯＸの鍵も紛失してしまい開かずのキーＢＯＸだったようです。メーカーは昭和ロックで昭和57年製のもので、キーは当時珍しいディンプルシリンダーが付いてます。約30年位前の商品です。

これより解錠作業に入ります。

解錠した所、鍵がぎっちり入ってました。左側の裏側にも同じ様に1枚ありますので、かなりの数量になります。仕事が終わり教頭先生に自分が通っていた頃の話をして来ました。私が通っていた頃は終戦後、陸軍重砲兵学校の建物を小学校に利用した建物でした。古い建物で夜になるとお化けでも出そうな感じでした。建物は既にありませんが、まだ当時の面影が若干残ってます。学校の裏山には陸軍が作った稜威神社（みいづじんじゃ）の鳥居もまだ残ってます。稜威とは天皇の威光という意味らしい。当時の兵隊さんは神頼みだったのでしょうか？当地横須賀には軍隊が残した神社が沢山残ってます。

今日は朝から冷たい雨、仕事がやりずらい。飲食店ビルのオーナーからの依頼で、店子の飲み屋さんの入り口の引き戸錠がダメになり入れなくなったので、修理又は交換等で対応してほしいとの事です。現場に行くと召し合わせ引き戸錠が付いており、錠前がＮＧになってしまった模様。しかし片方の扉は固定されており内側の扉は開くと戸袋の中に入ってしまう様な構造で、錠前を外すことが出来ない。そこで、戸先に新しく錠前を付けることにしました。

一番奥の店舗で写真だとドアーに見える。白の建具と黒の建具の真中に錠前が付いておりＮＧになってしまった。黒の建具は固定されているので白の建具に鍵を付ければ問題なし。

新規に穴を開け面付鎌錠を取り付けました。目立たない低めの位置を決めて正確な位置出しを行い穴を開けました。鍵もディンプルシリンダーが付いているので安心。ストライク部分もしっかりと取り付けないとガッチリした取っ手が付いているので力のある人間が引いても開かない様に長めの木ネジを使用して取り付けました。もう少しすると営業が始まります。

当社は平成5年3月1日に開業いたしました。お陰さまで本日18年目を迎えることが出来ました。開業から5年位の間は営業・技術的な問題で本当に苦労しました。今、思い出すと住宅の鍵などピッキングで100%近く解錠できる時代でミワロックのディスクシリンダーが全盛期の頃でした。開業した当時、既にミワロックのＵ９シリンダーは販売されてましたが、価格が高いので余り採用されなかった時代でした。Ｕ９の合い鍵作製等も殆どありませんでした。当時、車の鍵は鍵作製・インロック開け等は今から比較すると殆どクリヤーできました。１８年前には既にトヨタ車にはＭ３８２／Ｍ３８３の溝は出ており、当時の技術ではピッキングが出来ませんでしたが、何とか差し金で解錠してしまいました。今では家の解錠にしても車にしても専門的な知識を持っていないと仕事は出来ない時代に変わってきました。正直キードクターは勉強不足と思われる節もありますが、これからもがんばっていきたいと考えております。ご支援宜しくお願いします。